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不可错过的机遇—海牛充电桩

关键词:充电桩厂家,充电桩安装,充电桩添加时间:2020年06月18日浏览:

一、新基建扬帆起航,充电桩迎政策催化


在今年的3月4日,中共中央政治局常务委员会召开会议,其中充电桩纳入了“新基建”的范畴,重视度得到提升,充电桩的建设速度也有所提升。


原本的特来电、国网等充电桩“巨头”,开始推行共建模式,不仅可以共享流量,还可以避免重资模式拖累扩张步伐。


为了调动地方积极性,加快建设进程,尽快改变车多桩少的局面,各地也在疫情前后出台了地方补贴政策


 


 




 


二、补贴制度逐渐完善,地方大力推进


自国家对充电桩的规划出台后,各省市纷纷出台了不同程度的建设补贴和运营补贴政策。


上海对公用充电桩运营补贴由 2016 年的最高 200 元/kwh·年提高到 2020 年最高800 元/kwh·年;


北京对 2020 年 5 月 31 日以前投运且未获得建设补助的单位内部公用充电设施给予最高 500 元/kw 的建设补贴,运营部门给予 0.1 元 /kwh 补贴,年补贴上限为 1500kwh;


成都 2020 年对公用充电桩运营根据充电量进行分级补贴,1000 万 kwh 以内补贴为 0.1 元/kwh, 1000 万-2000 万kwh 以补贴为 0.15 元/kwh,2000 万 kwh 以上补贴为 0.2 元/kwh。


总体来看,充电桩作为新能源汽车的重要基础设施,现已形成较为完善的奖补政策。


 

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三、机遇与危机:


充电桩的走向,新能源汽车与充电桩是相辅相成的,是为了发展新能源,减少废气排放,有效地保护环境,走持续发展的道路。


两者平衡发展、共同促进,经过这几年的发展,探索进步,充电桩的运营模式和盈利模式开始初步成熟,行业在机遇与趋势的推动下,即将迎来爆发期,


未来的发展前景广阔。充电桩短期盈利弹性大、运营的长期盈利潜力大,同时入门槛并不高,在此背景下,创业者、投资人纷纷试图从中分一杯羹。


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